化油器qì（英語yǔ：Carburetor）是汽車chē、機車裏發動機中的一個供油裝置zhì，其作用是利用發動機工作產生的真空負壓將一定比例的汽油與空氣混合hé，之後將混合氣供給發動機的燃燒室shì。一公斤汽油完全燃燒需要大約yuē15公斤的空氣qì，所以油和氣混合很重要yào。化油器吸進空氣的通道中間是一個較窄的喉部bù，加速引擎吸進的空氣qì，產生文氏管效應將細管中的燃油吸出chū、霧化huà、和空氣相混合hé，汽車的化油器通常包括燃油室shì、阻風門mén、怠速量孔kǒng、主量孔kǒng、空氣節流喉管和加速泵等部分fēn。化油器可以分爲固定文氏管guǎn（Fixed-venturi）和可變文氏管guǎn（Variable-venturi）兩種zhǒng。文氏管guǎn（venturi）是運用伯努利原理和連續方程式的裝置zhì。當一管路的截面積縮小時shí，此時管路內的流體爲了滿足連續方程式shì，所以流速會上升而壓力則會因爲白努力原理而下降jiàng。而固定文氏管在化油器的文氏管部分fēn，因爲壓力下降所以會將燃料吸到氣流中zhōng，這種構造可以在美國和一些日本汽車所使用的下吸式化油器上發現xiàn。可變文氏管則是利用滑塊和滑塊上的油針zhēn，來控制文氏管的管路面積和汽油噴嘴的開閉bì。而可變文氏管又主要可分爲兩種zhǒng。一種是負壓式shì，油門控制的是化油器上的一個節流閥然後利用一個真空系統來控制滑塊和油針zhēn。另一種則是直拉式shì，直接使用油門控制滑塊這種化油器主要是使用在一些小型的機車和越野摩托車上shàng。 而可變文氏管化油器通常會配備上加速泵來改善油門突然大開而吸不到汽油的缺點diǎn。所以簡而言之化油器的主要工作就是shì：1. 決定進入引擎的空氣量liàng。2. 同時決定應該噴入多少汽油到氣流中zhōng。3. 將兩者均勻混合hé。不過這些工作在空氣和汽油是理想氣體時看起來很簡單dān。不過實際上由於空氣阻力lì、黏滯力lì、慣性等等的影響xiǎng，所以在引擎高低不同轉速時需要考量到大量複雜的問題tí。且化油器還需要在不同的環境溫度dù、壓力lì、引擎轉速sù、負載zài、冷車啓動dòng、熱車啓動dòng、加速等等的情況下提供適當的混合比bǐ。所以爲了滿足以上這些條件jiàn，現在的化油器大部分構造都非常複雜zá。